ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਪੁਰਤਗਾਲ (ਹਮੇਸ਼ਾ) ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (ISP) 'ਤੇ ਟੈਕਸ, ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸ (VAT) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰਾਜ ਅੰਤਿਮ ਰਕਮ ਦਾ ਲਗਭਗ 60% ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਲਣ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ Apetro ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ 23% ਵੈਟ ਦਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 0.526 €/l ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ 0.087 €/l ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਅਤੇ 0.054 €/l ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ। ਡੀਜ਼ਲ 23% ਵੈਟ ਦਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 0.343 €/l ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਡ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਸ ਦਾ 0.111 €/l ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦਾ 0.059 €/l ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2016 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਧੀਕ ISP ਫੀਸ
ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ €0.007/l ਅਤੇ ਰੋਡ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ €0.0035/l ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ISP ਫੀਸਾਂ ਜੋੜਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ 2016 ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਫਿਰ ਵਧੀਆਂ...), ਵੈਟ ਵਿੱਚ ਗੁਆਏ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਸਥਾਈ ਬਣ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਸਥਾਈ ਜੰਗਲਾਤ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਰੇਟ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਰ ਜੋ 2015 ਤੋਂ ਹਰ ਵਾਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ, ਜੋ "ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ" ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਹਰੇਕ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 0.054 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 0.059 ਯੂਰੋ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ 2020 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧਾ ਬਕਾਇਆ ਸੀ: ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 0.01 €/l। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਦਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ "ਸਿਰਫ਼" 0.0126 €/l ਸੀ। ਹੁਣ ਛੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦਰ ਚੌਗੁਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ 2022 ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧੇਗੀ।