ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ, ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਉਸਦੇ ਨਾਲ "ਰਹਿਣ" ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਯੂਟਿਊਬ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ।
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ। ਇਹ 110 hp ਅਤੇ 200 Nm ਦੇ ਨਾਲ 1.0 TSI ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ "ਵਿਵਹਾਰ" ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ? ਜਵਾਬ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹੈ:
ਨਵਿਆਇਆ ਚਿੱਤਰ
ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੋ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ, ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ "ਭਰਾ", ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਦੇ ਵੀ ਨੇੜੇ ਆਇਆ।
ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਪੋਲੋ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਆਰ-ਲਾਈਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਬੀਪੀ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ LPG ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟਰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਾਰਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੱਲ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪੋਲੋ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ। 8" ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ 10.25" ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜੋ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ: 8” ਅਤੇ 9.2”। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਅਤੇ ਇੰਜਣ?
ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਮੀਨੂ" ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਲਾਂਚ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੋਲੋ ਸਿਰਫ 1.0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:
- MPI, ਬਿਨਾਂ ਟਰਬੋ ਅਤੇ 80 hp, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ;
- TSI, ਟਰਬੋ ਅਤੇ 95 hp ਦੇ ਨਾਲ, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG (ਡਬਲ ਕਲਚ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ;
- 110 hp ਅਤੇ 200 Nm ਦੇ ਨਾਲ TSI, ਸਿਰਫ਼ DSG ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ;
- TGI, 90 hp (ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ) ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ।
ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਐਨੀਮੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ 207 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ?
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ 80 hp ਵਾਲੇ 1.0 MPI ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 18,640 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ, 110 hp (DSG ਬਾਕਸ) ਅਤੇ R-ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ 1.0 TSI, ਦੀ ਕੀਮਤ 27 594 ਯੂਰੋ ਸੀ।