ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਪੇਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ (INI) ਨੇ 9 ਮਈ, 1950 ਨੂੰ ਸੋਸੀਏਦਾਦ ਏਸਪੈਨੋਲਾ ਡੀ ਆਟੋਮੋਵਿਲਜ਼ ਡੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ.
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ, INI ਕੋਲ 51%, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬੈਂਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ 42% ਅਤੇ Fiat ਦੁਆਰਾ 7%, ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੇ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੀਤਾ (1980 ਵਿੱਚ ਫਿਏਟ ਨੇ SEAT ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ), ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਤੋਂ SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 ਜਾਂ ਸਭ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ, 1400 ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਈਆਂ।
ਇਹ ਠੀਕ 65 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ (ਐਨਡੀਆਰ: ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ) 13 ਨਵੰਬਰ, 1953 ਨੂੰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ ਸੀ। 1950 ਫਿਏਟ 1400 ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪਾਰਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯੂਨੀਬਾਡੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ 1400 ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ B-87,223 ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 117 ਹਜ਼ਾਰ ਪੇਸੇਟਾ ਸੀ (ਲਗਭਗ… 705 ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ)। ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨਾ ਫ੍ਰਾਂਕਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਕਾਰਾਂ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ. ਖੈਰ, ਫਿਰ, ਸੀਟ 1400 ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਕਾਲੀਆਂ), ਇੱਕ ਯੂਨੀਬੌਡੀ ਚੈਸੀਸ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੰਜਣ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ 1.4 l ਸੀ ਜੋ… 44 hp ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 120 km/h ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ (ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਦੀ). ਖਪਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ 1400 ਨੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 10.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ SEAT 1400 ਨੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਡੈਂਪਰਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਮੁਅੱਤਲ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਡੈਂਪਰ।
ਅੰਤਰ ਲੱਭੋ. ਇਹ ਫਿਏਟ 1400 ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਟ 1400 ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। 1950 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।
ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ (ਸਮੇਂ ਲਈ)
ਸਮਕਾਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ (ਫਿਆਟ 1400 ਨੇ ਨੈਸ਼ ਜਾਂ ਕੈਸਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਇਆ) ਸੀਏਟ 1400 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਤਾਲਵੀ "ਭਰਾ" ਤੋਂ ਵਿਰਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਿਏਟ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੋਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਵਡ ਸਿੰਗਲ-ਗਲਾਸ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਪਹਿਲੇ SEAT ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1954 ਵਿੱਚ 1400 A, 1956 ਵਿੱਚ 1400 B ਅਤੇ 1960 ਵਿੱਚ 1400 C ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੀ (ਇਹ 1953 ਅਤੇ 1964 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ) ਪਹਿਲੇ ਸੀਟ ਮਾਡਲ ਦੇ 98 978 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
