ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ V6 ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ AMG ਦੇ V8 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ V6 2022 ਵਿੱਚ ਵਾਲਹਾਲਾ ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੋਡ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ TM01 — 50 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਟੈਡੇਕ ਮਾਰੇਕ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ — ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ V6 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ... 1968 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਪਹਿਲਾ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ!
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ 3.0 l V6 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਲਹਾਲ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਵਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ: "ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਹੈ"।
ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ V6 ਇੱਕ "ਹੌਟ V" ਕਿਸਮ ਦਾ ਖਾਕਾ ਧਾਰਨ ਕਰੇਗਾ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਟਰਬੋਸ ਹਨ —, ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਸੰੰਪ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 200 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਂਡੀ ਪਾਮਰ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਟਰਾਂਸਵਰਸਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਥਰਸਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਅਖੌਤੀ ਯੂਰੋ 7 - ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਉਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ TM01 V6 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ।