"ਆਮ ਪ੍ਰਾਣੀ" ਲਈ, ਉਹ ਕੋਡ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅੱਖਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਸੰਗਠਿਤ ਮਿਲਾਨ ਵਾਂਗ ਦਿਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਤਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ BMW ਇੰਜਣ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਕੋਡ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣਾ, ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ BMW ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ।
BMW ਇੰਜਣ ਕੋਡਾਂ ਦੀ "ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼"
ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ BMW ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ, ਆਓ BMW M4 ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰੀਏ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ S55B30T0 , ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ BMW ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?S55B30T0
ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, "S" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ BMW ਦੇ M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
- M — 2001 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਇੰਜਣ;
- N — 2001 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਇੰਜਣ;
- ਬੀ - 2013 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਇੰਜਣ;
- S — BMW M ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਲੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਇੰਜਣ;
- P - BMW M ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਜਣ;
- ਡਬਲਯੂ — BMW ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ।
S55B30T0
ਦੂਜਾ ਅੰਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਣੋ ਕਿ ਸੰਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।- 3 — 3-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ;
- 4 — ਇਨ-ਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ;
- 5 - 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ;
- 6 - V8 ਇੰਜਣ;
- 7 - V12 ਇੰਜਣ;
- 8 - V10 ਇੰਜਣ;
S55B30T0
ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਅੱਖਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਟਰਬੋਸ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ) ਜੋ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨੰਬਰ "5" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜ ਅੱਪਗਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
S55B30T0
ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਅੱਖਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸਲੀ ਜਾਂ ਲੰਬਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, "ਬੀ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ- A — ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ;
- ਬੀ - ਲੰਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ;
- C - ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ;
- D - ਲੰਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ;
- ਈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ;
- ਜੀ - ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ;
- H - ਹਾਈਡਰੋਜਨ;
- K — ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ।
S55B30T0
ਦੋ ਅੰਕ (ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਅੱਖਰ) ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ 3000 cm3 ਜਾਂ 3.0 l ਹੈ, ਨੰਬਰ "30" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 4.4 l (V8) ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੰਖਿਆ "44" ਹੋਵੇਗਾ।
S55B30T0
ਅੰਤਮ ਅੱਖਰ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ" ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।- 0 - ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ;
- ਕੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਲਾਸ;
- U - ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਰਗ;
- M — ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੱਧ ਵਰਗ;
- ਓ - ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਲਾਸ;
- ਟੀ - ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਲਾਸ;
- ਐਸ - ਸੁਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਲਾਸ।
S55B30T0
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਅੱਖਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ VANOS ਤੋਂ ਦੋਹਰੇ VANOS (ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ "0" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹੋਇਆ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੰਬਰ "4" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਆਖਰੀ ਅੱਖਰ "ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਡੇਟ" ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ "TU" ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।