ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਏ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਨੇਵਿਲ ਦੇ ਨਮਕ ਫਲੈਟਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੇਟਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ 338.15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇਹ ਸਮੋਕਿੰਗ ਟਾਇਰ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਮੈਟ ਫਰਾਹ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ... ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ 339.57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦ ਜੇਟਾ ਉਸਨੇ ਬੋਨੇਵਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ... ਗਤੀ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 2.0 TSI 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਰਬੋ ਸਮੇਤ ਕਈ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 608 ਐਚਪੀ (ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਮੈਟ ਫਰਾਹ 550 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ 608 ਐਚਪੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਉਟਾਹ ਸਾਲਟ ਫਲੈਟ ਰੇਸਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੀ.ਜੀ.ਸੀ./ਸੀ ਕਲਾਸ (ਬਲੋਨ ਗੈਸ ਕੂਪ ਕਲਾਸ) ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਰਿਕਾਰਡ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। 335.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪਹੁੰਚਣਾ 338.15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੀਡੀਓ 'ਚ ਮੈਟ ਫਰਾਹ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ 339.57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੇਟਾ ਨੇ ਆਪਣਾ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ... ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਬੋਨੇਵਿਲੇ ਲੂਣ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ youtuber ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ-ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਜੇਟਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਲੜੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸੁਪਰ-ਜੇਟਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਤੋਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਤੱਕ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਬੋਨਵਿਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਜੇਟਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ "ਇਲਾਜ" ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।