ਸਾਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ RS6 Avant ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ RS6 ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਨਵਾਂ ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਜੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, "ਭੈਣ" ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ 600 hp ਅਤੇ 800 Nm ਦੇ ਨਾਲ 4.0 V8 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ (2050 rpm ਅਤੇ 4500 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਲਬਧ), ਇੱਕ 48 V ਅਰਧ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ।
ਇਹ ਆਪਣੀ "ਭੈਣ" ਦੇ ਨਾਲ 40/60 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦੋ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਨੂੰ 70% ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 85% ਪਿੱਛੇ।
ਨਤੀਜਾ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.6s ਵਿੱਚ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ — RS6 Avant ਦੇ ਸਮਾਨ — ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 250 km/h, ਜਾਂ 280 km/h ਜਾਂ 305 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
RS6 Avant ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ — ਸਿਰਫ਼ “ਆਮ” A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ, ਬੋਨਟ, ਛੱਤ, ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ — ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ 100 km/ ਤੋਂ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। h. ਇਹ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ A7 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਵੀ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 5.0 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਤਰੀਕਰਨ ਹੈ: ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੂਜੇ A7 ਨਾਲੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ, 120 km/h ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਅਤੇ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੋਡ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 21″ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਏ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, 22″ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ 420 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ-ਸੀਰੇਮਿਕ (ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ 440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਜੋ ਕਿ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੱਡਾ, ਅਣਸਪਰੰਗ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ 34 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਟਾਓ।
RS6 Avant ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ।