Dammit, ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ BMW M5 ਟੂਰਿੰਗ (E61 ਜਨਰੇਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ 507 hp ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V10 ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਟੈਕਸਟ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ V10 ਇੰਜਣ ਹੀ M5 ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਸੁਪਰਵੈਨਾਂ ਦੇ ਇਸ ਓਲੰਪਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਜ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, M5 ਟੂਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਵੈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ਼ 4.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸਿਰਫ਼ 13 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਬੇਰੋਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ - 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ, ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ। /h ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਗਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — M5 ਟੂਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਦਲੀਲਾਂ ਵੀ ਸਨ।
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, M5 ਟੂਰਿੰਗ ਦਾ V10 ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ 400 hp 'ਤੇ ਕਾਸਟੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ — ਹਾਂ, ਮੈਂ '400 hp' ਵਿੱਚ 'ਸਿਰਫ਼' ਸ਼ਬਦ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ (ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀਆਂ ਤਰਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਪਿਛਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਾਗਦੇ ਹੋਏ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
V10 ਪਾਵਰ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੇ ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ. M5 ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਹ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ BMW M5 Touring ਦਾ ਕੋਈ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। BMW ਕਿਉਂ, ਕਿਉਂ?
ਫਿਰ, ਐਮ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬਟਨ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ… ਮਾਫ ਕਰਨਾ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਵੈਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਅੱਖਰ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਡਸ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਸਕਾਰ…
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, M5 ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ V10 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 400 ਹਾਰਸਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ — ਹਾਂ, ਮੈਂ "400 ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਵਿੱਚ "ਸਿਰਫ਼" ਸ਼ਬਦ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਚਲੋ ਇਸਨੂੰ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਏ: ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ Porsche 911 Carrera S (ਜਨਰੇਸ਼ਨ 991) ਫੁੱਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੀ... ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, 400 hp! ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, 507 hp ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫਤ ਲਗਾਮ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ BMW ਨਾਲ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ BMW M5 Touring ਦਾ ਕੋਈ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। BMW ਕਿਉਂ, ਕਿਉਂ? ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ। ਅਗਲੀ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ M1 ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ (ਅਤੇ ਨਹੀਂ, BMW i8 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ...)। ਜਾਗੋ!ਅਗਲੀ ਵੈਨ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ?
ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 'ਤੇ ਅਗਲਾ ਸੁਪਰਵੈਨ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਉੱਡਦੀ ਇੱਟ ਜਾਂ ਡਰਾਉਣੇ RS6 ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ.