ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਔਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ S ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪਾਇਆ - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਜੀਬ ਹੈ, ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੁਡਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਛੇ ਨਵੀਆਂ ਔਡੀ ਆਰ.ਐਸ ... ਅਤੇ ਬੇਚੈਨ ਆਤਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੋ, ਸਾਰੇ ਓਟੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ।
ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਕੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਔਡੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ WLTP ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਅਪਡੇਟਸ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ।
ਟੀਜ਼ਰ ਛੇ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੈਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਔਡੀ RS6 ਅਵਾਂਤ, ਔਡੀ RS7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ, ਦੋ ਔਡੀ RS Q3 - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਸਮੇਤ —, ਔਡੀ RS4 ਅਵਾਂਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ RS Q8 ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ S ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ — S6, S7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ, SQ8 ਅਤੇ S4 — ਔਡੀ RS ਨੂੰ ਓਟੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ — ਅਰਧ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48V ਨਾਲ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI ਅਤੇ V8 4.0 TFSI ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੈਂਟਾ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ RS Q3, ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਔਡੀ RS3 ਅਤੇ TT RS ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ 400 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਐਮਜੀ ਦੁਆਰਾ ਐਮ 139 ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 421 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਔਡੀ 400 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ? ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੱਤਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
2.9 V6 TFSI ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ RS4 Avant ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। A4 ਰੇਂਜ ਲਈ ਜੋ ਅੱਪਡੇਟ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਹ RS4 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ - V6 TFSI ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ RS4 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਬਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ RS5 ਵਿੱਚ.
ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, RS6 Avant, RS7 Sportback ਅਤੇ RS Q8, 4.0 V8 TFSI ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਨ ਲਓ 600 hp ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖਾਂਗੇ — ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਈ ਕਰੋ. RS Q8 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਔਡੀ "ਭਰਾ" Urus ਦੇ 650 hp ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਦੋ SUVs ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਥਾਂ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ।
ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ, ਜੋ 12 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਪੜਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਆਰਐਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ, ਜੇ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।