ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਔਡੀ R8 ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਓ

Anonim

ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ, ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਔਡੀ R8 , ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਮੁਹਾਵਰੇ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੋਬ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ "H" ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਜਿਸ ਨੇ ਫਰਾਰੀ ਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

"ਪਿਊਰਿਸਟ" ਅਪੀਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਕੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ R8 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ - ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 5% ਵਰਗੀ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ. ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਇੰਨੀ ਘੱਟ, ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ S-ਟ੍ਰੋਨਿਕ (ਡਿਊਲ ਕਲਚ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ।

ਪਰ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸੌਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਾਧੂ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ "ਕਲਾਕ-ਕਲਾਕ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ R8 ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੁਆਦ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਈ, ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, 4.2 V8 ਅਤੇ 5.2 V10।

ਔਡੀ R8 V8, ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

R8 ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਆਖਰੀ

ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਔਡੀ R8 V8 ਦੇ ਮਾਲਕ, Erik Dietz ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ R8 ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਸ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਇਸ R8 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸੂਝਵਾਨ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2015 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨੇਕਰਸਲਮ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਫ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਆਖਰੀ ਔਡੀ R8 ਸੀ।

ਔਡੀ R8 V8, ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ Razão Automóvel 'ਤੇ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਕੈਲੀਬਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ R8 ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ — ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸਿਰਫ਼ “ਸਟਾਈਲ” ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਯੂਰਪੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ R8 ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਯੂਰਪ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 14,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ , ਇਟਲੀ, ਫਰਾਂਸ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਜਰਮਨੀ, ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਵੀਡਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ R8 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਖੋਜਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨੰਗੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ "H"।

A post shared by Erik Dietz (@erikdietz) on

ਔਡੀ R8 V8, ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ