ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਦ BMW ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ 324,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ (ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 480 ਹਜ਼ਾਰ), ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ਈਜੀਆਰ) ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ।
BMW ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EGR ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EGR ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗ ਦਾ ਖਤਰਾ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਲਛਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ BMW ਅੱਗਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਰੀਕਾਲ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, BMW ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ , ਅਗਸਤ 2010 ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2017 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜੋ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਮਾਡਲ ਹਨ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼, 4 ਸੀਰੀਜ਼, 5 ਸੀਰੀਜ਼, 6 ਸੀਰੀਜ਼, 7 ਸੀਰੀਜ਼, X3, X4, X5 ਅਤੇ X6 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ; ਅਤੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜੁਲਾਈ 2012 ਅਤੇ ਜੂਨ 2015 ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।