ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ 2030 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਛੇ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। . ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਪਹਿਲੇ ਪਾਵਰ ਡੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੇਨ ਵਿਚ ਆਈਬਰਡਰੋਲਾ, ਏਨੇਲ, ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬੀਪੀ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
"ਬਿਜਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੇ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ", ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ "ਬੌਸ" ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 2023 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2023 ਤੋਂ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਬਣਤਰ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 2030 ਤੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਥਾਮਸ ਸਕਮਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਖਪਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ - ਅਟੱਲ - ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਮਾਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਬੇਸ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 50% ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ €100 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਛੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 2030 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਛੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 40 GWh ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ 240 GWh ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਪਹਿਲੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ Skellefteå, ਸਵੀਡਨ, ਅਤੇ Salzgitter, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ?
ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਮਾਲ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ SEAT, Volkswagen ਅਤੇ Iberdrola ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ, ਸਪੇਨ ਦੇ ਰਾਜੇ, ਫਿਲਿਪ VI, ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਪੇਡਰੋ ਸਾਂਚੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਟਾਲੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਤਿੰਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਬਰਡਰੋਲਾ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਜੇ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੀਜੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ "ਪਾਵਰ ਪਲੇ" ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਾਮਸ ਸਕਮਲ ਦੁਆਰਾ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਹਰ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ"।
ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ 2027 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।