ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਫਿਟਜ਼ਗਿਬਨ ਇੱਕ 23-ਸਾਲਾ ਆਇਰਿਸ਼ ਲੜਕਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇੰਚ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ “ਰਵੱਈਆ” ਦਿੱਤਾ — ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁਣ ਸਿਰਫ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ।
ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਲੀਮੇਰਿਕ ਦੇ ਗਾਲਬਲੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸੈਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਸਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਫਿਟਜ਼ਗਿਬਨ ਨੇ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਨ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੋਅਰ ਕਰਨ ਲਈ £3,000 ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ: ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋੜਾਂ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 23 ਸਾਲਾ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਫਿਟਜ਼ਗਿਬਨ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
- ਬਾਗੀ ਡਬਲਿਨ (@ਰੇਬਲਡਬਲਿਨ) 25 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019
ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਮੇਰਿਕ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ, "ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ 2500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਜਿਸ ਦਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕੁਝ ਅਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ - ਇੱਕ ਸੜਕ ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ "ਫਜ਼ੂਲ" ਅਤੇ "ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ" ਵੀ ਕਿਹਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਫਿਟਜ਼ਗਿਬਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੰਪਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਵਾਧੂ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 11,300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ।
ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਫਿਟਜ਼ਗਿਬਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:
ਇਹ ਨਵੇਂ (ਬੰਪ) (…) ਬਿਲਕੁਲ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚੋਂ (ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ) ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ — ਮੈਂ 5 km/h ਜਾਂ 80 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਵਿਤਕਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ — ਇਹ ਨੀਵੀਂ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ — ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੇਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਿਮੇਰਿਕ ਕਾਉਂਟੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਵਾਬ:
ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੰਪ (…) ਸਿਰਫ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ (…) ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ (ਲੋਂਬਾਜ਼) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਿੰਡ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਆਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਸਹੀ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ.
ਸਰੋਤ: ਜਲੋਪਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਯੂਨੀਲਾਡ।