ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ — ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਵੋਲਵੋ ਇਸ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਖ਼ਤਰਿਆਂ 'ਤੇ "ਹਮਲੇ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਵੋ 2020 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 180 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ 2020 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਉਪਾਅ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2020 ਤੱਕ ਵੋਲਵੋ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਨਾ ਹੋਣਾ ਹੈ - ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ…
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਹਾਕਨ ਸੈਮੂਅਲਸਨ, ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓਵੋਲਵੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਗੂ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਮੌਤਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਕੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਜੀਓਫੈਂਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਵਾੜ ਜਾਂ ਘੇਰੇ) ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋਸ ਸਕੂਲਾਂ ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਮਤ ਦੇਖ ਸਕਣਗੇ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।
ਕੀ ਅਸੀਂ ਗਤੀ ਵਿਚ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ?
ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਾਨ ਇਵਰਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਖ਼ਤਰੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ: "ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦਾ ਮਾੜਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ।ਵੋਲਵੋ ਇੱਕ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵੀ ਹੈ?
ਅੰਤਰਾਲ
ਵੋਲਵੋ, ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 180 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਗਤੀ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਸਨੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਨਸ਼ਾ - ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ - ਦੂਜਾ ਹੈ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਭਟਕਣਾ , ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਵਰਤਾਰਾ।