ਸਵੀਡਿਸ਼ ਵਿਰੋਧੀ Koenigsegg Agera RS ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਵੇਰੋਨ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕਾਮਯਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਖੋਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਦਾ। ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ — ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 1500 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੱਕ "ਰਾਖਸ਼" ਹੈ, ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡਬਲਯੂ 16 ਟੈਟਰਾ-ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ, 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ!
ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ 400 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਵਾਂਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਠੀਕ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... ਭਾਵੇਂ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬੁਗਾਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ 420 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਘੋਸ਼ਿਤ ... ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ.
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਚਾਰਲੀ ਟਰਨਰ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ, ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਸਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ, ਈਹਰਾ-ਲੇਸੀਨ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਿੱਧਾ 8.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਨੇ 431 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 2010 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਅੱਜ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੇਗਾ, ਪਰ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਸਪੋਰਟ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ:
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।