"ਫਕਿੰਗ ਪਾਗਲ!" ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਵਾਪਰੇਗਾ। ਲਈ ਹੈਨਸੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਜ਼ਹਿਰ F5 ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ (!) 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 500 km/h ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਹੈ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਏਜਰਾ ਆਰ.ਐਸ , ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ 446.97 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ — ਦੋ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਔਸਤ — ਪਲ ਪਲ 457 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ।
ਰਿਕਾਰਡ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ... ਅਤੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਮਿਲਣ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ। ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ, ਹੈਨੇਸੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਵੇਨਮ F5 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, 301 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ 484 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। Agera RS ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਐਸਐਸਸੀ, ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ ਟੀਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਰਿਕਾਰਡਿਸਟ ਵੀ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਡੋ ਤੋਂ ਮੁੜ ਉਭਰਿਆ ਹੈ ਤੁਆਟਾਰਾ , ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ 2011 ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਵੀ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੀ-ਮੈਕਸ ਰਿਕਾਰਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੈਨਸੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ... ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵੇਨਮ F5 ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 500 km/h (310.7 mph) ਮੀਟਰਿਕ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 1541 hp ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 7600 cm3 ਦੇ ਨਾਲ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਘੋਸ਼ਿਤ 1622 hp ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਜੋ Venom F5 ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰੇਗਾ।
ਸ਼ੱਕ
SSC Tuatara ਇੱਕ Biturbo V8 ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, 5.9 l ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ 1770 hp (E85 ਦੇ ਨਾਲ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ 0.279 ਦੇ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂਕ (Cx) ਦੇ ਨਾਲ — Hennessey Venom F5 150 hp ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ Cx 0.33 ਹੈ, ਇਸਲਈ SSC 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ "ਜਾਇਜ਼ ਅਵਸਰ" ਦੇ ਨਾਲ ਟੂਆਟਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ SSC ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਸ ਬਿਆਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਹੈਨਸੀ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੌਨ ਹੈਨਸੀ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ (ਅਸਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਗੁਆਏ), "ਜਦੋਂ ਹਰਾ ਝੰਡਾ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਕਵਾਸ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"। ਚੁਣੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ…
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਨਸੀ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵੇਨਮ F5 (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 24 ਯੂਨਿਟ ਹੋਣਗੇ) ਦਾ ਇੱਕ "ਲੋਅ ਡਰੈਗ" ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ Hennessey Venom F5 ਅਤੇ SSC Tuatara ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ...
ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਵਾਨ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੇਗਾ। ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਰਾਖਸ਼" ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਜੇਰਾ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚਨ, ਦੀ ਐਜਰਾ ਆਰਐਸ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਉੱਚ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮੀਦ ਏਜਰਾ ਆਰਐਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਖੇਡਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਿਓ...