ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਹਤਰ"। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸੋਚ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਈ 63 4ਮੈਟਿਕ+ ਕੂਪੇ ਨੂੰ "ਮੋਟਾ" ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਬਸ 800 ਬਣਾਇਆ।
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 612 hp ਅਤੇ 850 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਲਈ ਜੋ GLE 63 S Coupé ਦਾ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇੰਜਣ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, Brabus ਨੇ ਹੋਰ 188 hp ਅਤੇ 150 Nm. 800 hp ਅਤੇ 1000 Nm ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ।
ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 2.3 ਟਨ ਵਜ਼ਨ, Brabus 800 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.4s ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ 280 km/h (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਦੋ ਅਸਲੀ ਟਰਬੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ "ਲੈਸ" ਕੀਤਾ।
ਹੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ… ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ
ਬ੍ਰਾਬਸ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ GLE 63 S ਕੂਪੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ, ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ, ਸਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ।
ਬ੍ਰੇਬਸ 800 ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ 23” ਪਹੀਏ – ਟੇਲਰ-ਮੇਡ – (24” ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ, ਪਿਰੇਲੀ ਜਾਂ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਵੀ ਹਨ।
ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ?
ਬ੍ਰੇਬਸ ਨੇ ਅਜੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ 299,000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਬਸ 800 ਲਈ "ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ", ਜੋ ਕਿ "ਰਵਾਇਤੀ" ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਈ 63 ਐਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।