ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ. ਇਹ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀ ਹੈ?

Anonim

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੋਣ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੀਕਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਪਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਕਿਉਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, 31.49 ਯੂਰੋ ਹਰ ਸਾਲ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਟੈਸਟ ਲਈ" ਦੇਖਣ ਲਈ?

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ, ਉਹ ਪਲ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀ — ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ , ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਮਾਲ , ਲੋੜ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਲਾਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੱਥ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਕਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

  1. ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ (ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ, ਆਦਿ);
  2. ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ);
  3. ਦਿੱਖ (ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਵਾਈਪਰ, ਆਦਿ);
  4. ਮੁਅੱਤਲ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ;
  5. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੱਥ ਅਤੇ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ);
  6. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ;
  7. CO2 ਨਿਕਾਸ: ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ;
  8. ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ;
  9. ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ (ਤਿਕੋਣ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਵੇਸਟ);
  10. ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਸੀਟਾਂ, ਬੈਲਟ, ਸਿੰਗ, ਆਦਿ);
  11. ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਤੇਲ, ਕੂਲੈਂਟ, ਬਾਲਣ)।
ਟਾਇਰ ਨਿਰੀਖਣ
ਟਾਇਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ Único ਆਟੋਮੋਵਲ (ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪੁਸਤਿਕਾ ਅਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ) ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਰੂਪ (ਪਹਿਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵੈਧ ਮਿਤੀ ਅਸਲ ਮਿਤੀ (ਕਾਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ) ਹੈ, ਜਿਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ " ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ"।

ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 250 ਅਤੇ 1250 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ.

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ