ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰੀਰਕ ਅਸਮਰਥਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ... ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਚਾਹਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ "ਕਲਚ ਪੁਆਇੰਟ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ?
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅੱਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ SUV ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁਣ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦਾ
ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ, ਜੋ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ "ਲੀਨ" ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 14-03-2014 ਦੇ ਡਿਕਰੀ-ਲਾਅ nº 37/2014 ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 61 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ "ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨੰਬਰ 3 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: "ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ", ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਠੰਡੇ ਪਸੀਨੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਨੰ: 6 ਉਸੇ ਲੇਖ ਤੋਂ:
"ਜੇਕਰ ਸਬੂਤ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੇਲਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਿਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਫ਼ਰਮਾਨ-ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। , ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੁਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦ ਇਸ ਲੇਖ 61 ਦੇ ਪੈਰਾ 7 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ: "ਪਿਛਲੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਪਾਬੰਦੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ C, CE, D ਜਾਂ DE 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਦੋਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਮੈਨੁਅਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 ਜਾਂ D1E ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੂ 3.12 ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ III ਦਾ ਜਾਂ Annex VII ਦੇ ਭਾਗ II ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ V ਦੇ ਬਿੰਦੂ 3.1.14 ਵਿੱਚ"।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਛੱਡੋ.