ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਮੁੱਖ ਕਲਾਕਾਰ" ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ "ਐਕਲੀਜ਼ ਦੀ ਅੱਡੀ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ 89% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$1,110/kWh (ਲਗਭਗ €904/kWh) ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਇਹ ਲਗਭਗ US$137/kWh (ਲਗਭਗ €112/kWh) ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ $100/kWh ਮਾਰਕ (81 €/kWh) ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗਤ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਟੀਚਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਬਲੂਮਬਰਗ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਫਾਈਨਾਂਸ (BNEF) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ $100/kWh ਲਈ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਗੋਂ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, BNEF ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 101 ਡਾਲਰ/kWh (82 €/kWh) 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
BNEF ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੋਗਨ ਗੋਲਡੀ-ਸਕੌਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"।
ਸਰੋਤ: ਬਲੂਮਬਰਗ; ਫਾਸਟ ਕੰਪਨੀ, ਕਾਰਸਕੂਪਸ, ਆਬਜ਼ਰਵਰ।