ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (482 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਕਈ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਹਨ — ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਜੇਸਕੋ, ਹੈਨੇਸੀ ਵੇਨਮ F5 ਅਤੇ SSC ਤੁਆਟਾਰਾ — a ਫੋਰਡ ਜੀ.ਟੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, M2K ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੇ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਸ ਮਾਈਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ।
M2K ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਤੋਂ ਇਹ ਖਾਸ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਲੇਜਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮੀਲ, ਜਾਂ 1.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ 293.6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (472.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, M2K ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਨੇ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣ ਗਈ , ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ।
ਵਿਚ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸਿਰਫ 1600 ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ 300.4 mph, ਜਾਂ 483.4 km/h , ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਨਾਮਾ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ (1/4 ਮੀਲ ਅਤੇ 1/2 ਮੀਲ) 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਗਤੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪਹਿਲੇ 400 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 280.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 800 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 386.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 5.4 V8 ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 550 hp ਡੈਬਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 2500 ਐਚਪੀ ਡੈਬਿਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ… ਪਹੀਏ (!) . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀ।
ਰਿਕਾਰਡ-ਸੈਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੋ - ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 299.2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।