ਕੁੱਲ 63 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ FKP 37 ਅਤੇ 19 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਰੋਡਸਟਰ . ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਹੀ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਅਤੇ, ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਡੀਲਰ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਲੰਡਨ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ - ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਵਿਤਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਾਪੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਆਨ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਲੰਡਨ ਨੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਜੋਂ ਲੰਡਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਟੋਸ਼ੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਿਆ।
ਇਹਨਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਜੋੜੀ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਬਲੈਕ ਮਾਡਲ ਨੀਰੋ ਹੇਲੀਨ ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਹਿਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹਨ। ਓਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਮ ਟੌਪਸਟਿਚਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਰੋ ਏਡੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਲੇਟੀ ਕਾਪੀ ਰੋਸੋ ਮੰਗਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਗਿਓ ਨਿੰਬਸ ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੋਸੋ ਅਲਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਿਪਰੀਤ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਰੋ ਐਡੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵੀ ਹੈ।
Lamborghini Sián, ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ Aventador ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋ ਸੀਆਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੜਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, 819 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ . ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਇਸ ਭਾਵਪੂਰਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ, 785 ਐਚਪੀ 6.5 l ਵਾਯੂਮੰਡਲ V12 ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੁੰਮ 34 ਐਚਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (48 V) ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੱਤ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। -ਸਪੀਡ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਕੰਡੈਂਸਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਆਨ ਕੀਨੇਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 34 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ "ਬੂਸਟ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10% ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, "ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ" ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ. ਸੁਪਰ-ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਨੋ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ - ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਤੇਜ਼, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ: ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (ਰੋਡਸਟਰ ਲਈ 2.9 ਸਕਿੰਟ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 2.8 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਵੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: 3.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ, ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
