ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ "ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਿੱਟ-ਸਟੌਪ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਮੋਨਾਕੋ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਕਰਡ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪੈਟ੍ਰੋਨਾਸ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਾਸ ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਡਬਲਯੂ12 ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਿਨਲੈਂਡ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਨੇਗਾਸਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਟੀਮ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਲੈਣ ਲਈ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ। ਪਰ ਪਿਟ-ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਅੱਖ ਝਪਕਦਾ ਹੈ" ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੇ ਜ਼ਿੱਦ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਟਾਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਦੌੜ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਹਰ ਨਾ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਾਇਜ਼? ਨਯੂਮੈਟਿਕ "ਬੰਦੂਕ" ਸਥਿਤੀ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਟੋਟੋ ਵੁਲਫ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੇਮਜ਼ ਐਲੀਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸੀ।
ਜੇਮਸ ਐਲੀਸਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪੈਟ੍ਰੋਨਾਸ ਐਫ1 ਟੀਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਿਟ-ਸਟੌਪ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਗਿਰੀ 'ਤੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਿਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚ 'ਤੇ ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੇ ਹੋ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰੈਕਲੇ (ਇੰਗਲੈਂਡ) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉੱਥੇ ਹੀ ਇਹ ਬੋਟਾਸ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਪਲ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
VB ਦੀ ਕਾਰ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਲੈ ਲਵਾਂਗੇ! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪੈਟ੍ਰੋਨਾਸ ਐਫ1 ਟੀਮ (@MercedesAMGF1) 27 ਮਈ, 2021
ਤੁਹਾਨੂੰ Valtteri ? ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ #ਮੋਨਾਕੋਜੀਪੀ ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) 23 ਮਈ, 2021