ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਪੈਡੌਕ ਵਿਚ ਰੇਨੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਦ ਅਲਪਾਈਨ F1 ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਅਤੇ ਆਟੋਡਰੋਮੋ ਇੰਟਰਨੈਸੀਓਨਲ ਡੂ ਅਲਗਾਰਵੇ (ਏਆਈਏ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮਾਂ, ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਅਤੇ ਐਸਟੇਬਨ ਓਕਨ , ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਇਵੈਂਟ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਬਾਰੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਗੱਲਬਾਤ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਰਕਟ ਬਾਰੇ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਦੀ ਰਾਏ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਲੋਂਸੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸ ਟਰੈਕ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿੱਥੇ ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਟੀਮ ਨੇ ਵੀ C1 ਟਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਗਾਈ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ) .
ਕਦੇ ਵੀ ਏਆਈਏ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਲਕਿ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਦੱਸਿਆ। ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ"। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਐਲਪਾਈਨ ਐਫ 1 ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਗ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਦਰਮਿਆਨੀ ਉਮੀਦਾਂ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਅਲਪਾਈਨ ਐਫ 1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਪੋਰਟਿਮਾਓ ਸਰਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਿਖਾਈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਲੋਂਸੋ ਅਤੇ ਓਕਨ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਸਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੈਲੋਟਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਈ, A521, ਅਲਪਾਈਨ F1 ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ, ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੁਣ, 2020 ਵਿੱਚ Portimão ਵਿੱਚ Renault ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, Alpine F1 ਡਰਾਈਵਰ Q3 (ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਮਨਪਸੰਦ ਲਈ, ਓਕਨ ਅਡੋਲ ਸੀ: "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਤ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਵੇਗੀ"।
Ver esta publicação no Instagram
ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਲ
ਅਸੀਂ ਐਲਪਾਈਨ F1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਰੇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਪ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਦਿਖਾਇਆ। ਅਲੋਂਸੋ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ:
ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ"ਰੇਸਿੰਗ ਵੀਕਐਂਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। 2021 ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਲ ਹੈ।"
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਲਪਾਈਨ F1 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਟੀਮ ਨੂੰ "ਸੰਤੁਲਨ" ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। ਕਾਰਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੌੜ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”
ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ
ਮੌਜੂਦਾ ਟੀਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਅਨੁਭਵ (ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹਨ) ਅਤੇ ਯੁਵਾ ਵਿਚਕਾਰ "ਮਿਕਸ"।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਓਕਨ ਨੇ "ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ", ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਲੋਨਸੋ ਵਰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ "ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ".
ਅਲੋਂਸੋ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ੁੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਅਲਪਾਈਨ F1 ਸੀਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਲਈ, ਅਲੋਂਸੋ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਓਕਨ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਪੋਡੀਅਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਸਖੀਰ ਜੀਪੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲੋਂਸੋ ਅਤੇ ਓਕਨ ਦੋਵੇਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਫਿਲਹਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ "ਹੈਮਿਲਟਨ ਬਨਾਮ ਵਰਸਟੈਪੇਨ" ਲੜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਐਲਪਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 10ਵੀਂ ਜਾਂ 11ਵੀਂ ਦੌੜ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਰਡ ਡੇਟਾ ਜੋ ਮਨਪਸੰਦ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।