ਦੁਰਲੱਭ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "snore" ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Porsche ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
“ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ”, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਾਲ ਬੀਤ ਗਏ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ: ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਵਾਧੂ ਸੌਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਗਿਣਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ… ਸਭ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤਾ
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ/ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਸੁਹਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ:
ਸੂਚੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਮੈਨ GT4 , ਜਿਸਦਾ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂਕ (Cx) 0.32 ਹੈ। ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ 959 (0.31 ਦਾ ਸੀਐਕਸ), ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ "ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ "ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ" ਹੈ 911 RS 2.7 (0.40 ਦਾ Cx), ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵਾਂ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ (0.29 ਦਾ Cx)। ਨੂੰ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 935 ਮੋਬੀ ਡਿਕ (ਬਾਕਸ 0.36), ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਹਲਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, 911 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ? ਸਾਡੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦਿਓ।