ਦ ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਬੂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਪੂਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਉਸਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 GT2 RS ਨਾਲ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ SVJ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੜਕ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾ ਗਿਆ।
911 GT2 RS ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ 6 ਮਿੰਟ 40.3 ਸਕਿੰਟ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ 911 GT2 RS ਨੂੰ "ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਨੋ" ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੋਡ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਤਾਜ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ, Aventador SVJ, 6 ਮਿੰਟ 44.97 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੁਕਿਆ ਸੀ।
Porsche 911 GT2 RS ਜੋ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਅਤੇ ਮੈਨਥੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 911 RSR ਦੀ ਦੌੜ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਟਗਾਰਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਪਰ "ਰੋਡ-ਕੂਲ"
ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੋਰਸ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 911 GT2 RS 700 hp ਦੇ 3.8 l ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
Manthey ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ 911 GT2 RS ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਡਰੰਮਸਟਿਕ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 911 GT2 RS ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ 911 GT2 RS ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਲਾਰਸ ਕੇਰਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅਣਸੋਧਿਆ 911 GT2 RS (6 ਮਿੰਟ 47.25s ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ Aventador SVJ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਸਰਕਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ 5 ਮਿੰਟ 19.55 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਪੋਰਸ਼ 919 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਵੋ ਹੈ।