ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੈਂ ਡਿਓਗੋ ਦੇ ਨਾਲ SIVA - ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਤੇ ਬੈਂਟਲੇ ਦੇ ਆਯਾਤਕ - ਪ੍ਰੈਸ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਗੇਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ 1992 ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੜਕਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਯਕੀਨਨ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਿਗਾਰ" ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ" ਜੋ ਸਿਰਫ ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ "ਇੱਕ ਹੋਰ" ਜੋ ਸਿਰਫ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੜਕ 'ਤੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਪੋਲੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਉਹ ਕਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੋਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਿਆ (ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ)।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਆਦ
ਕਾਰ ਬੇਦਾਗ ਸੀ। ਜੋ ਵੀ ਉਹ ਮਾਲਕ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ!) ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਸਿਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਾ ਰੱਖਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸੂਟਕੇਸ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ) ਰੱਖਿਆ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤਾ. ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ।
ਇਹ ਸਭ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਦ ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ (ਜੋ 140 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੇਰਾਰੀ 488 GTB (ਜੋ ਕਿ 300 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ) ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।
ਇਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ 70-ਸਾਲ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ 2002 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ 220 ਸੀਡੀਆਈ ਨੂੰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਧੋਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਪੋਲੋ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਇੱਕ "ਬਚਣ" ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ 200 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupra ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਾਂਝਾ ਹੈ? ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ, ਪੁਰਾਣੀ, ਸਸਤੀ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਸਤੂ ਹੈ ਜੋ ਜਨੂੰਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਟੂਏ ਕੱਢਦੀ ਹੈ...)। ਸਾਡੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੁਝ ਕਹਿਣਗੇ। ਮੇਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 2003 ਮੇਗਾਨੇ 1.5 dCi ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਇੱਕ Porsche 911 GT3 RS ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਮੇਗੇਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਹਾਂ, ਬੰਦੂਕਾਂ ਠੀਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਧੰਨਵਾਦ, ਹੇ ਅਸ਼ੁਭ ਪੰਛੀ!
ਅਤੇ ਤੂੰ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ?
ਯਕੀਨਨ ਹਾਂ — ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ Razão Automóvel ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ? ਜੇਕਰ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ [email protected] 'ਤੇ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ: " ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ!”
ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਤਾਕਤ, ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਟ੍ਰੈਕ-ਡੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੁਣੇ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
