ਬੇਅੰਤ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਪੀਪੀਪੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ ਤਿਆਗਣ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਐਸਟਰਾਡਾ ਨੈਸੀਓਨਲ 120।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਕਐਂਡ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਚਣਾ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀਰਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਲਿਸਬਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੀਆਂ ਚੋਣਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵੀਕਐਂਡ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਂਡੋਲਾ, ਵੇਂਦਾਸ ਨੋਵਾਸ ਅਤੇ ਇਵੋਰਾ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜ਼ੀਮਥ, ਅਲੇਂਟੇਜੋ! ਲਾਪਤਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਪਤਾ...
ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਰੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਅਤੇ ... ਪਿੱਠ ਦਰਦ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਏਸਟ੍ਰਾਡਾ ਨੈਸੀਓਨਲ 120 ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਲਕੇਸਰ ਡੋ ਸਾਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਡੋਲਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਫਸੋਸਜਨਕ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਮੱਧ ਲੇਨ ਅਜ਼ਲਹਾਸ
ਇਹ ਉਹ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਛੇਕ ਜੋ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਨੀਂਹ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਰਾਬ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੋ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ, ਆਦਿ। ਇੱਕ ਦਹਿਸ਼ਤ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ। ਇੱਕ ਪੈਚਵਰਕ ਰਜਾਈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜੋ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ Estrada Nacional 120 ਨੇ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਪਸੀ ਵੇਲੇ ਰਸਤਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਰਾਟੇਕਾ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਨਸੀਓਨਲ 10 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਲੀ ਹੋਈ ਕਟਲਫਿਸ਼, ਸੇਤੁਬਲ ਦੇ ਮੱਕਾ ਵੱਲ ਲਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਉਦੋਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ E.P – Estradas de Portugal S.A ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ...
ਇੱਕ ਲਾਵਾਰਸ ਵਾਹਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਾਰਦਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਹਰ ਮਹੀਨੇ, ਕੁਝ ਘੱਟ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ। ਸਭ ਕੁਝ ਬਚਿਆ ਹੈ ਚੈਸਿਸ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ...
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਂਦਾਸ ਨੋਵਾਸ ਜਾਂ ਏਵੋਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁਹਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਤਰਸ ਜਾਂ ਤਰਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹਮਲਾ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਸਿਰਫ ਛੇਕ ਅਤੇ ਬੰਪ। Pegões ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਬੰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਸੀਹੇ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਰਨੀਏਟਿਡ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਦੇਣਾ, ਟਾਇਰ ਫਲੈਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ...
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ N4 ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਅਲੇਂਟੇਜੋ ਵਿੱਚ "ਸਿਰਫ਼" ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ. ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਦੇਸ਼, ਹੈ ਨਾ? ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਕਰਜ਼ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਰ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਵੀ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Estrada Nacional 120 ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ... ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਫੇਸਬੁੱਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ: C.M. de Grândola / ਸੈਕੰਡਰੀ ਚਿੱਤਰ: EN 120 ਦੁਆਰਾ Facebook da ਪਟੀਸ਼ਨ