ਜੇਕਰ ਇਬੀਜ਼ਾ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ। ਸੀਟ 600 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਜ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੱਧ ਵਰਗ ਉਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
27 ਜੂਨ, 1957 ਨੂੰ, SEAT ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੀ SEAT 600 ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨਾ ਫ੍ਰਾਂਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਛੋਟਾ 600 ਉਸੇ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਪਰਦਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਜੋ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।
1400 ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 600 ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸੀ।
ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, SEAT ਨੇ 1958 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 40 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ 1964 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 240 ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, SEAT ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 700 ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
1957 ਅਤੇ 1973 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੀਟ ਨੇ 600 ਵਿੱਚੋਂ 794 406 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ , ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਤਾਕਤ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀਮਤ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੀਟ 600 ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 65,000 ਪੇਸੇਟਾ (ਅੱਜ 18,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਸੀ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 77,291 ਪੇਸੇਟਾ (ਲਗਭਗ 7,700 ਯੂਰੋ) ਸੀ।
ਸੀਟ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਆਈਸੀਡਰ ਲੋਪੇਜ਼ ਬਡੇਨਸ, ਸੀਟ 600 ਨੂੰ "ਸਪੈਨਿਅਰਡਸ ਦਾ ਕਾਰੋਚਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ, 600 SEAT ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ। 1965 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੋਲੰਬੀਆ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਨਲੈਂਡ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, SEAT ਨੇ 600 ਦੇ ਲਗਭਗ 80,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 10% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ 81% 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
600 ਕਿਉਂ? ਸਪੱਸ਼ਟ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਅਕਸਰ ਉਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SEAT 1400 ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1.4 l ਸੀ, ਛੋਟੇ 600 ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸੀਂ 600 cm3 ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਹੀ 633 cm3.
ਇਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਾਵਰ 21.5 hp ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਵਧ ਕੇ 25 hp (600 D, 600 E) ਅਤੇ 29 hp (600 L), 767 cm3 ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ - ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਪੇਨੀ ਲੋਕ.
ਚਾਰ ਸੀਟ 600: ਅਸਲੀ, 600 ਡੀ, 600 ਈ ਅਤੇ 600 ਐਲ
ਐਨੀਵਰਸਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ?
(NDR: ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ) ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, SEAT 600 ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਯੂਨਿਟ (ਉੱਪਰ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।
ਆਖਰੀ ਸਮਾਗਮ 9 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਕੈਟਾਲੋਨੀਆ ਦੇ ਸਰਕਟ ਡੀ ਮੋਂਟਮੇਲੋ ਵਿਖੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਟ ਸੀਟ 600 ਦੀਆਂ 600 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗਿਨੀਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। .