ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਆਰ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕੀ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ!

"ਗ੍ਰੀਨ ਇਨਫਰਨੋ ਦਾ ਜਾਨਵਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਆਰ ਕਦੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ (ਇਸਨੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 7 ਮਿੰਟ 10.9 ਸਕਿੰਟ ), ਅਤੇ ਅੱਜ ਉਹ ਸਾਡੇ ਯੂਟਿਊਬ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੈ।

ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਲੇਨਟੇਜੋ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ 100% ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਐਨਾਲਾਗ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਆਰ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਲਿਆਉਣਾ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ “ਹੌਟ V” V8 ਬਿਟੁਰਬੋ 4.0 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 585 hp ਅਤੇ 700 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ , ਨੰਬਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ 318 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਵਾਧੂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ (ਬਿਹਤਰ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ), ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਆਰ ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਸੀ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਰਹੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਛੱਤ, ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਤੇ… ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਵਿੱਚ।

ਡਿਓਗੋ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 7000 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਵਾਧੂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ 1630 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ GT R ਵਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਤੋਂ 142 ਕਿਲੋ ਵੱਧ)।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁੱਦੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੇਰੇ ਵਚਨਬੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 20 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ, 12 l / ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 100 ਕਿ.ਮੀ.