ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਲਗਭਗ ਧਰੋਹ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਕੌਣ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਦਿਮਾਗ਼ ਵਿੱਚ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰੇਗਾ F20C , ਦਾ shrill ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਹੌਂਡਾ S2000 , ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ? ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਿਲਵੇਨ ਬੇਲੈਂਜਰ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹੌਂਡਾ S2000 ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ S2000 ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਲਵੇਨ ਨੇ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S P100D ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ: ਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੌਂਡਾ S2000 ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਗੋਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਤੀਜਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਉਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ F20C ਜਿਸ ਨੇ S2000 ਨੂੰ 9000 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਕੋਲ 240 hp ਸੀ, Tesla ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਸੋਧਿਆ ਇੰਜਣ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 650 hp ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ S2000?
ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ Honda S2000 ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 10.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 400 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 193 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ S2000 Ludicrous ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Tesla Model S P90D ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ S2000 ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਮਾਡਲ S ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਰਮ-ਧਰੋਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਂਡਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਮਾਲਕ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ S2000… ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ?