2017 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਦਲੀਲਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਲੈਵਲ 2) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ।
ਮੇਲਫੀ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਪਾਸ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਜੀਪ ਲਾਂਚ ਹੈ।
"ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" 'ਤੇ, ਕੰਪਾਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੀਪ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਾਸ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ (ਬੇਸ਼ਕ) ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। .
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਾਸ ਇੰਜਣ ਰੇਂਜ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਯੂਰੋ 6D ਅੰਤਿਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਡੀਜ਼ਲ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1.6 ਮਲਟੀਜੈੱਟ II ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੁਣ 130 hp ਪਾਵਰ (3750 rpm 'ਤੇ) ਅਤੇ 320 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (1500 rpm 'ਤੇ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ 1.6 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 10 hp ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 10% ਘੱਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸੀ (WLTP ਚੱਕਰ 'ਤੇ 11 g/km ਘੱਟ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 1.3 ਟਰਬੋ GSE ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 130 hp ਅਤੇ 270 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ; ਜਾਂ 150 hp ਅਤੇ 270 Nm ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵੀ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 1.3 ਟਰਬੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (60 hp ਅਤੇ 250 Nm ਦੇ ਨਾਲ) ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ 11.4 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
190 hp ਜਾਂ 240 hp (ਹਮੇਸ਼ਾ 270 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ 4x ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ 4×4 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਾਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਜੀਪ 7.5s (ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਆਸਪਾਸ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 200 km/h ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 130 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
WLTP ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 44 g/km ਅਤੇ 47 g/km ਵਿਚਕਾਰ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 47 ਅਤੇ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ
ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝਦਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਸਟਮਾਈਜੇਬਲ 10.25” ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਨਵਾਂ Uconnect 5 ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ 8.4” ਜਾਂ 10.1” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ।
ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, Uconnect 5 ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਲੈਕਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਮਾਈ ਐਪ" ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ "ਹੋਮ ਟੂ ਕਾਰ" ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ. ਅਣਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ"।
ਹੋਰ ਹਾਈਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੌਇਸ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅੱਪਡੇਟ (ਰਿਮੋਟ ਮੈਪ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਸ (ਲੰਬਕਾਰ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਟੌਮਟੌਮ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ, ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਕੰਪਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਮਿਆਰੀ, ਫਰੰਟਲ ਕੋਲੂਜ਼ਨ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਲੇਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੁਸਤ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਜੀਪ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 2 - ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਲੇਨ ਦੇ . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੰਜ ਪੱਧਰ
ਨਵੀਂ ਕੰਪਾਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਉਪਕਰਨ ਪੱਧਰ ਹਨ - ਸਪੋਰਟ, ਲੰਬਕਾਰ, ਲਿਮਿਟੇਡ, ਐਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ — ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲੜੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਂਚ ਸੰਸਕਰਣ।
ਕੰਪਾਸ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਪੋਰਟ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16” ਪਹੀਏ, 8.4” ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਫੁੱਲ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਹਨ।
10.25” ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ 10.1” ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੀਮਤ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 18” ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਟ੍ਰੇਲਹਾਕ ਟੀਅਰ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ "ਬੁਰੇ ਮਾਰਗ" ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਂਗਲ, ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸੋਧਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਖਾਸ "ਰੌਕ" ਸਮੇਤ ਪੰਜ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 80ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਇਸਦੇ 18” ਸਲੇਟੀ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਸਲੇਟੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਜੋ ਕਿ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਰਿੱਲ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੈਨਲਾਂ, ਮਡਗਾਰਡਾਂ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਲੋਸ ਕਾਲੇ ਇਨਲੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਨਵਿਆਇਆ ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਅਗਲੇ ਮਈ ਤੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।