"ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੌੜ, ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚੋ" (ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੌੜੋ, ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚੋ) ਜਿਸ ਨੇ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅੱਜ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂਂਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ?
ਪਰ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਪੋਰਸ਼ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਬੰਧ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਮੇਰਾ ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਨਹੀਂ।
ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਜੋ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ; ਮੈਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪੋਰਸ਼ੇ ਅਨਸੀਨ" ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਇਕੱਠ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੋ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੋਰਸ਼ 919 ਸਟ੍ਰੀਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਪੋਰਸ਼ 920 ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਸਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕੋਈ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੋਰਸ਼ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਪੋਰਸ਼ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਆਮ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। 1993 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵੈਂਡੇਲਿਨ ਵਾਈਡੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ — ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ 9R3 ਦੇ ਨਾਲ ਲੇ ਮਾਨਸ ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ — ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਉਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਦੂਰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਉਸ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਰੇਸਿੰਗ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮੈਂ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ: ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ 100,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਭਾਵੇਂ ਸਰਬ-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੋਇਟਾ TS050 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਯਾਰਿਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਅਲਫਾ" ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਰੋਮੀਓ" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਿਖਤ ਲਿਖਣੀ ਪਈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?