ਇੱਕ (ਬਹੁਤ) ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਨਵਾਂ ਹੈ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ . 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਅਸਲ ਕਾਰਵੇਟ 1953 ਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ, ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ (C8) ਵਿੱਚ, ਕੋਰਵੇਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇਅ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ (ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਾਂ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਕਾਰਵੇਟ ਦੇ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੇ ਕੋਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ ਨੂੰ ਵਧਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ 137 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ (ਇਹ ਹੁਣ 4.63 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.72 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਹ ਚੌੜਾ (ਮਾਪ 1.93 ਮੀਟਰ, ਪਲੱਸ 56 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਥੋੜਾ ਛੋਟਾ (ਮਾਪ 1.23 ਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਭਾਰੀ (ਵਜ਼ਨ 1527 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਪਲੱਸ 166 ਕਿਲੋ) ਵੀ ਹੋ ਗਿਆ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰ, ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰਵੇਟ C8 ਨੰਬਰ
ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ V8 ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ LT2 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ LT1 ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ 6.2 l V8 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਈ, LT2 ਡੈਬਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 502 ਐੱਚ.ਪੀ (LT1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 466 hp ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ) ਅਤੇ 637 Nm ਟਾਰਕ, ਅੰਕੜੇ ਜੋ ਕੋਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ — ਅਸੀਂ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੁਲਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਵੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿੰਨੇ ਹੋਏ?!
ਕੀਮਤ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ (ਲਗਭਗ 53 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ), ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ... ਸੌਦਾ ਹੈ! ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 718 ਬਾਕਸਸਟਰ “ਬੇਸ”, ਯਾਨੀ 2.0 ਟਰਬੋ, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 300 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲ ਆਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰਵੇਟ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵੇਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰਵੇਟ ਸਟਿੰਗਰੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੋਡਸਟਰ; ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।