i10 ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ i30 N ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ C ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਕਾਢਾਂ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵੇਲੋਸਟਰ ਐਨ ETCR , ਦੂਸਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੰਕਲਪ 45.
ਪਰ ਆਓ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲੀਏ. Veloster N ETCR ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਬਣੀ E TCR ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਟੂਰਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ) ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, CUPRA ਈ- ਰੇਸਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ (ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੁੰਡਈ ਹੈ), ਵੇਲੋਸਟਰ ਐਨ ਈਟੀਸੀਆਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਜੋ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ , CUPRA ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ 680 hp ਦੇ ਬਰਾਬਰ।
ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਇਹ ਸੰਕਲਪ 45 ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਪਰ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਾਲ... ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਮਿਊਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮਾਸਟਰ ਆਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਓਰਗੇਟੋ ਗਿਉਗਿਆਰੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰਵਾਇਤੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ LED ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ "ਪ੍ਰਬੰਧ" ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ।
ਜੇ ਏਰੋਨੌਟਿਕਲ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਹੁੰਡਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਸਾਫ਼" ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਗੀਗਿਆਰੋ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ, ਜਿਸ ਵੀ ਕੋਣ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸੰਕਲਪ 45 ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਇਸੂਜ਼ੂ ਪਿਆਜ਼ਾ, ਡੇਲੋਰੀਅਨ ਡੀਐਮਸੀ-12 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। (ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ), ਸਾਰੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ।
ਹਾਕ ਸੂ ਹਾ, ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ45 ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ
1974 ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਨਸੈਪਟ 45 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ (ਭਾਵ, ਤਿੱਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ) ਹਨ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ LED ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਕਲਪ 45 ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਅੰਦਰ, ਹੁੰਡਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ... ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੁੰਡਈ ਤੋਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ "ਅੱਖ ਦੀ ਝਲਕ" ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸੰਗਯੁਪ ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ।
ਸੰਕਲਪ 45 ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਊਨਤਮਵਾਦ ਰਾਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਟ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 45 ਸਾਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 45º ਕੋਣਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ 45º ਕੋਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜੋ ਇਸਨੇ 1974 ਵਿੱਚ ਪੋਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ।