ਤੀਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸੀਡ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਿਆ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੰਪੈਕਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਫੈਮਿਲੀ ਵੈਨ (SW), ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਅਖੌਤੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੋਸੀਡ।
ਨਵੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਡ ਰੇਂਜ ਪਤਝੜ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਦੋਵੇਂ ਸੁਹਜ ਅਧਿਆਇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ "ਵਿਭਾਗ" ਵਿੱਚ।
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਸੀਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ "ਤੀਰ" ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁੱਲ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਅਤੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ, ਗਲੋਸੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਲੇ ਫਿਨਿਸ਼, ਨਵਾਂ ਕੀਆ ਲੋਗੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ.
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, “ਟਾਈਗਰ ਨੋਜ਼” ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। GT ਸੰਸਕਰਣ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਲਈ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੋਈਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਡ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ GT ਅਤੇ GT ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਹੁਣ LED ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ — “ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ” ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ — ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਚਿੱਤਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਨਵਾਂ 12.3” ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਜੋ ਕਿ 10.25” ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ (ਟੈਕਟਾਈਲ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। Android Auto ਅਤੇ Apple CarPlay ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਇਸ "ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਰੇਂਜ ਨੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਅਲਰਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੇਨ-ਸਟੇਇੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਮੂਵਮੈਂਟ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੀਆ ਸੀਡ SW
ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਸੀਡ ਰੇਂਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ (ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ GT ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ 120 hp 1.0 T-GDI ਅਤੇ 204 hp 1.6 T-GDI ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ, 136 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ 1.6 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਰੇਂਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 141 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 1.6 ਜੀਡੀਆਈ ਦੇ ਨਾਲ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 8.9 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ "ਪੇਸ਼ਕਸ਼" ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਾ ਨਵੇਂ 160 hp 1.5 T-GDI, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" Hyundai i30 ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।