2016 ਵਿੱਚ, ਬਾਕਸਸਟਰ ਅਤੇ ਕੇਮੈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੋਰਸ਼ 718। ਪੋਰਸ਼ 718 ਬਾਕਸਸਟਰ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੋਰਸ਼ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਾਮਕਰਨ 2016 ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 718 ਅਹੁਦਾ 1957 ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਈਕਨਾਂ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਿਡ-ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਨ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਬਾਕਸਸਟਰ ਅਤੇ ਕੇਮੈਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣਗੇ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਰੋਡਸਟਰ (718 ਬਾਕਸਸਟਰ) ਨੂੰ ਕੂਪੇ (718 ਕੇਮੈਨ) ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ 911 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: Porsche 911 RS 2.7 ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 718 ਮਾਡਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਾਡਲ 919 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ LMP1 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (WEC) ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ।
1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, 718 - ਮਹਾਨ ਪੋਰਸ਼ 550 ਸਪਾਈਡਰ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ - ਉੱਚ-ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਇਸ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, 1960 ਵਿੱਚ ਸੇਬਰਿੰਗ ਦੇ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ 1959 ਤੋਂ 1960 ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਉਂਟੇਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ 718 ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। 718 ਨੇ 1958 ਅਤੇ 1961 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਤਾਲਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। 1958 ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ 142-ਐਚਪੀ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 718 RSK ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।