ਡਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ 10 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਡਕਾਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਡਕਾਰ 2016 ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਸੀ ਸਟੀਫਨ ਪੀਟਰਹੈਂਸਲ 2008 Peugeot DKR16, V6 3.0 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਜੇਤੂ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 1987 ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਸੀ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ 148 ਐਚਪੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 2.8 ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਪੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫੈਂਟਾ ਦੀ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਜਿਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕੀ, ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ - ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਿਗੁਏਲ ਪ੍ਰੀਟੋ ਦੇ ਨਾਲ - ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 9ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਰੈਲੀਕਾਰ ਸਪੇਨ ਦੇ ਗਿਰੋਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ.
“ਇੰਜਣ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਐਕਸਲ ਵੀ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਰਕਟ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੂਹਿਆਂ ਨੇ ਖਾ ਲਿਆ ਸੀ।
ਜੁਆਨ ਵਿਲੇਗਾਸ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਨਿਸਾਨ ਟੀਮ ਗਸ਼ਤ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਾਰੂਥਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: