ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਪਾਗਲ" ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਈਕਨ ਵੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ MX-5 ਉਹ ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫਿਏਟ 124 ਸਪਾਈਡਰ ਅਤੇ ਅਬਰਥ 124 ਸਪਾਈਡਰ "ਭਰਾ" ਦਾ ਅੰਤ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਫਸੀਏ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਐਮਐਕਸ-5 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ), ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਡਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, "ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਛਾਵਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ" ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ (ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ) ਦੁਆਰਾ ਗੁਜ਼ਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮਜ਼ਦਾ ਆਪਣੇ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ?
ਆਟੋਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਇਕੂਓ ਮੇਦਾ, ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਨਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ MX-5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਬਾਰੇ, Ikuo Maeda ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ (...) ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਕੈਨਿਕ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਖੋਜਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਕਲਪ"।
ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ: "ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਲੋਕ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਣ"।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਅਜੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਮਐਕਸ-5 ਨੂੰ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ: ਪੁੰਜ ਘੱਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Ikuo Maeda ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਮਕੈਨਿਕ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਇਚੀਰੋ ਹਿਰੋਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ MX-5 ਨੂੰ "ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ" ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ।
ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਹੀਰੋਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ MX-5 ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਟੋਇਟਾ ਵੀ MR2 ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਆਟੋਕਾਰ.