ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਮੋਂਟੇਰੀ ਆਟੋ ਵੀਕ ਦੌਰਾਨ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਪੀ , ਇੱਕ ਸੱਚਾ "ਲੱਭੋ", ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਅਣਦੇਖਿਆ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਭੱਜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੇਰਾਰੀ ਵੱਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਤਿਕਾਰਤ - ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ। 250 ਜੀ.ਟੀ.ਓ (1962 ਅਤੇ 1964 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, FIA ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਗਰੁੱਪ 3 ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 39 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ), ਜੋ ਕਿ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਪੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੋਰ ਵੀ ਅਮੀਰ ਨਿਕਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ, ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੋਨਟ 'ਤੇ ਕੈਵਾਲਿਨੋ ਰੈਮਪੈਂਟੇ ਵਾਲੀ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੋ 24 ਘੰਟੇ ਲੇ ਮਾਨਸ.
(ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕਲਾ
ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: 275 ਪੀ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 0816, ਨੂੰ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 1964 24 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਤੂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਚੈਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਜਿੱਤੀ ਸੀ। .
ਫੇਰਾਰੀ 275 ਪੀ ਜਿਸ ਨੇ 1963 24 ਆਵਰਸ ਆਫ ਲੇ ਮਾਨਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ... ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਸੀ 'ਤੇ 0814 ਨਹੀਂ, 0816 ਨੰਬਰ ਸੀ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ 1963 ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 0814 ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸਿਹਤਯਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੌੜ ਲਈ ਸਮਾਂ.
ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੈਵਲਿਨੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ 275 ਪੀ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ 0816 ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੇ ਮਾਨਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਏਗਾ, ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ "ਆਪਣੇ ਨਾਮ" 'ਤੇ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ 275 ਪੀ ਨੰਬਰ 0816 ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਲੇ ਮਾਨਸ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ) ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਜਿੱਤ ਦਿਵਾਈ, ਬਲਕਿ ਸੇਬਰਿੰਗ ਦੇ 12 ਘੰਟੇ ਵੀ ਜਿੱਤੇ।
ਇਸ ਦੋਹਰੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੇਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੀ ਆਖਰੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ (1965 ਵਿੱਚ, ਜਿੱਤ ਆਖਰਕਾਰ ਫੇਰਾਰੀ 250 LM ਉੱਤੇ ਮੁਸਕਰਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, NART ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰਡ), ਫੇਰਾਰੀ 275 Pn.º 0816 ਨੇ 1964 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਨ 12 ਆਵਰਸ ਆਫ਼ ਸੇਬਰਿੰਗ ਵੀ ਜਿੱਤੀ।
ਉਸੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ 48 ਸਾਲ
ਜਿੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਚਮੈਨ ਪਿਏਰੇ ਬਾਰਡੀਨਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ - ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਨਿੱਜੀ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹੁਣ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ, ਜਿਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ 48 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰੱਖੀ ਸੀ।
ਆਗਸਟਿਨ ਸਬਤੀਏ-ਗਾਰਟ, ਆਰਐਮ ਸੋਥਬੀਜ਼ਇਹ 275 P, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਸਿੰਗ ਫੇਰਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ (RM Sotheby's) ਬਾਰਡੀਨਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ RM Sotheby's ਦੁਆਰਾ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ Ferrari 275 P ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਲਕ ਮਿਲੇਗਾ।
ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ 17.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਂਟੇਰੀ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ 250 LM ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਇਸ ਚੈਸੀ n.º 0816 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੀਤ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ…