ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿਖੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ 1966 ਵਿੱਚ ਜਨਮਿਆ, ਦ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ 13 ਉਸਨੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਉਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਉਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ: ਦੌੜਨਾ। ਹੁਣ, XJ13 ਦੇ ਉਭਾਰ ਤੋਂ 53 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮ/ਕੰਪਨੀ Ecurie Ecosse ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਣ ਅਤੇ LM69 ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Ecurie Ecosse ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ LM69 ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਮ ਨੇ 1969 Le Mans 24 Hours ਮੈਚ 'ਤੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ XJ13 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਜੈਗੁਆਰ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, Ecurie Ecosse LM69 ਵੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ V12 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ XJ13 ਨੇ ਲਗਭਗ 509 hp ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ LM69, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
XJ13 ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੈਗੁਆਰ XJ13 ਦੀ (ਮਜ਼ਬੂਤ) ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, LM69 ਉਸ ਵਿਲੱਖਣ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ 1971 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, XJ13 ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸੀ, Ecurie Ecosse ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਛੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LM69 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਵਿੰਗਲੇਟਸ ਵੀ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਮੁੱਚੀ ਆਕਾਰ ਜੈਗੁਆਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ। ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, Ecurie Ecosse ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ 1969 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋੜੀਆਂ।
ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, LM69 ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ, ਇੰਜਣ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਈ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਦੇ ਕੋਨਕੋਰਸ ਆਫ਼ ਐਲੀਗੈਂਸ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ Ecurie Ecosse LM69 ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।