ਸਿੱਟੇ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ (ਦਮਾ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਕੈਂਸਰ, ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਮੌਤ) ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਤੰਗ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ — ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਅਤੇ ਸਿਹਤ) ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ SUV ਦੀ (ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ) ਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹਨ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਖੇਪ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਕਣ
ਕਣ (PM) ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। ਕੁਝ (ਧੂੜ, ਧੂੰਆਂ, ਸੂਟ) ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। PM10 ਅਤੇ PM2.5 ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ (ਵਿਆਸ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 10 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 2.5 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟੇ — ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡ 70 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੈਰ-ਨਿਕਾਸ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ - ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ SEN ਜਾਂ ਗੈਰ-ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸਰਜਿਤ ਬਹੁਮਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕੁੱਲ PM2.5 ਦਾ 60% ਅਤੇ ਕੁੱਲ PM10 ਦਾ 73%। ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਣ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਦੇ ਮੁੜ ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕੰਪੈਕਟ (ਡਬਲ-ਪੈਕ ਬਾਡੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਮੀਸ਼ਨਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੇ 5.8 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ - ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ 4.5 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਮੀ (ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਮਿਸ਼ਨ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ; ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼।
ਕਣ ਨਿਕਾਸੀ ਹੱਲ?
ਐਮੀਸ਼ਨ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਚੁਣੌਤੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।