ਪੋਰਸ਼, ExxonMobil ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ।
ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਈ-ਇੰਧਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ — ਦੌੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ — ਪੋਰਸ਼ ਮੋਬਿਲ 1 ਸੁਪਰਕੱਪ (2021 ਅਤੇ 2022), ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਮੋਨੋ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਈਂਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਬਾਇਓਫਿਊਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਨਹਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਂਡਵੋਰਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਹਫਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਪੋਰਸ਼ ਮੋਬਿਲ 1 ਸੁਪਰਕੱਪ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਰੇਸਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ, 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੇਸਿੰਗ ਈਂਧਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕੈਪਚਰਡ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 85% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਐਂਡੀ ਮੈਡੇਨ, ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਐਕਸੋਨਮੋਬਿਲਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਈ-ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸਹਿਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕਲ ਸਟੀਨਰ, ਪੋਰਸ਼ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈExxonMobil ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਸਾਨੂੰ ਰੇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈ-ਇੰਧਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਦਾ ਬਦਲ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਚਿਲੀ ਦੇ ਹਾਰੂ ਓਨੀ ਪਾਇਲਟ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ExxonMobil ਦੁਆਰਾ।
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, 2022 ਤੱਕ (ਸਮੇਤ), ਲਗਭਗ 130 000 ਲੀਟਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ - ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ ... - ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਕਲ ਸਟੀਨਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਇਕੱਲੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ", ਬੇਸ਼ਕ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
ਓਲੀਵਰ ਬਲੂਮ, ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: "ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਈ-ਇੰਧਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਜੋੜ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ decarbonization ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ: ਈ-ਇੰਧਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।