ਇੱਕ (ਬਹੁਤ) ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੈ C1 ਟਰਾਫੀ ਸਿੱਖੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਗਲੇ ਐਤਵਾਰ, 7 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਗਾ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਰਵ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਸਿਟਰੋਨ C1 ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਹਮਲਾ" ਦੇਖਿਆ (ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ)।
ਇਹ ਵਿਚਾਰ 2022 ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ ਸਮਾਰਟ ਸਪੀਡ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਾਂ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੇਬੀਸਿਟਰ ਰੱਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਸੀ, ਜੋ ਡੈਮਲਰ ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗਾ ਬਲਕਿ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਦੇ ਚੀਨ ਜਾਣ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਮਾਰਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ "ਜੁਆਇੰਟ ਗਾਰਡ" ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਕੀਨੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਪੱਖਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਨਵੀਂ BMW 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੇਗੀ, ਇਹ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ, ਹੋਰ "ਰਵਾਇਤੀ" ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ।
ਸੀਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, SEAT ਅਤੇ CUPRA ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਛੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ 2021 ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ-MEB ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਕੰਮ।
ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਓ ਅਤੀਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੀਏ. ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਵਾਨ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5 ਸੀ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਏਜੇਰਾ ਆਰਐਸ ਜਾਂ ਜੇਸਕੋ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪਿਤਾ, ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਐਮਐਕਸ-5 ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ. ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 3 ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਡੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਲੂਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ!
ਟੈਸਟ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਟੈਸਟ
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕੋ। ਫਰਨਾਂਡੋ ਗੋਮਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਅਤੇ "ਸਰਬਸ਼ਕਤੀਮਾਨ" ਔਡੀ A6 ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਫੈਸਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਓਕਟੋਬਰਫੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਵਾਂਗ ਆਟੋਬਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Guilherme Costa ਨੇ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਪੀਲਾ ਰਾਕੇਟ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ Mercedes-AMG A 35 4MATIC ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ AMG।
ਹੁਣ ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ ਨਵੇਂ "ਹੂਪਿੰਗ" DS, 3 ਕਰਾਸਬੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ SUV ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-3 SKYACTIV-D ਚਲਾਇਆ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਕਿੰਨਾ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਇਸਨੂੰ "ਪੇਂਟ" ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ SUV ਨਾਲ ਇਸ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਆਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਹਫ਼ਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸ ਪਾਸੇ ਜਾਰੀ ਹੈ।