ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਤਮ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਕ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੱਪਾ ਜਾਂ (ਮਹਿੰਗੇ) ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, Sono Motors, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਜੋ ਕਿ 163 hp ਅਤੇ 290 Nm ਦੇ ਨਾਲ, 35 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ, 255 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸੋਲਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (Sion) ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਸਮੱਗਰੀ" ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਾਈ - ਹਾਂ, ਮੌਸ...
ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਸੋਨੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸਿਓਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ 10” ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ 7” ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸੋਨੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਸੀ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਰਮਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਗੰਧ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।