Honda Renault Sport ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ (ਵੀਡੀਓ) ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ

Anonim

ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ 2020 ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਸੀ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਗਰਮ ਹੈਚ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ R ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ GT ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ।

ਜੇ ਪਹਿਲਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ ਆਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਿਰਫ਼ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" ਸੀ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ - ਯੂਰਪ ਲਈ ਸਿਰਫ 100 ਕਾਪੀਆਂ -, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ-ਆਰ ਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਲਏ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲੋ:

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ) ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਿੰ-ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਹੁਣ ਦੋ-ਪਦਾਰਥ (ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ) ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ ਇੱਕ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 90g ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਧੁਨੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ (ਕੁਝ ਚੁੱਪ ਹੋਣ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ)।

ਨਵਾਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਗ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ GT ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਰੇਂਜ
ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ (ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ): ਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ, ਲਿਮਿਟੇਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਟੀ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ)

ਉਲਟ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਲਿਮਿਟੇਡ ਐਡੀਸ਼ਨ , ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ. ਇਹ 47 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ — ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ — ਪਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮੇਗਾਨੇ RS ਟਰਾਫੀ-ਆਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ, ਉਸ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਕੱਪ 2 ਜੁੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 20-ਇੰਚ ਦੇ BBS ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ "ਹਰੇ ਨਰਕ" ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਵਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ? ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ...

ਨਵੀਂ Honda Civic Type R ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ