“ਮੋਬੀ ਡਿਕ” ਕਿਉਂ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪਿੱਠ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਚਿੱਟਾ ਰੰਗ ਦੇਖਿਆ ਹੈ? ਦਾ ਨਾਂ ਦੇਣਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਪੋਰਸ਼ 935/78 — ਪੋਰਸ਼ 935 (1976-1981) ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਕਾਸ — ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿੱਚ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰਮਨ ਮੇਲਵਿਲ ਦੀ 1851 ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੇਲ।
935/78 ਗਰੁੱਪ 5 ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਵਿਕਾਸ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਾਡਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਲੇ ਮਾਨਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਦੇ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ (760-860 ਐਚਪੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਨੇ ਇਸਨੂੰ 1978 ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿਖੇ ਮੁਲਸੈਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, 936 ਤੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼, 367 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਪਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਬਦੀਲੀ 935/78 ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ (ਇਹ 8ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ) — ਇਹ ਰੇਨੋ ਐਲਪਾਈਨ A442B ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਪੋਰਸ਼ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਪੰਜ ਤੱਥ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ "ਮੋਬੀ ਡਿਕ"
ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਾਮ ਵਾਲੇ 935 “ਮੋਬੀ ਡਿਕ” ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ। 911 GT2 RS (991) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਵਾਂਗ, ਨਵਾਂ “ਮੋਬੀ ਡਿਕ” ਲੰਬਾ (+32 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਚੌੜਾ (+) ਸੀ। 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦਾਨੀ ਨਾਲੋਂ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
GT2 RS ਦੇ 700 hp ਫਲੈਟ-ਸਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ - ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।
ਸਰਕਟ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, ਨਵੇਂ 935 “ਮੋਬੀ ਡਿਕ” ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵੀ ਸਿਰਫ 77 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
