2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ "ਇੱਕ ਦਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਓ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਬੋਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ।
ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਨਿਕੋਲਸ ਹੁਲੋਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਰਾਂਸ 2040 ਤੋਂ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਹੁਲੋਟ ਦਾ ਅਸਤੀਫਾ (ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਕਰੋਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ "ਯੈਲੋ ਜੈਕਟਾਂ" ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਉਭਾਰ, ਜਿਸਨੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ ਬਾਈ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਉਦੇਸ਼? ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ
ਹੁਣ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਬੋਰਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: “ਅਸੀਂ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 2040 ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ”।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਬੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਮੈਨੁਅਲ ਮੈਕਰੋਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਟੀਚਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 2017 ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਲਸ ਹੁਲੋਟ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ”। ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਇਓਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ (ਜਿਸਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 400 ਯੂਰੋ (ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ) ਦੇ ਬੋਨਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਣ।
ਸਰੋਤ: ਰਾਇਟਰਜ਼