ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ 63 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਬਿਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਿਉਂ?
ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ , ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ, ਮਹਾਨ V12, ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਂਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਿਆਨ ਨਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ-ਕੋਈ ਟੌਰੀਨ ਹਵਾਲੇ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਉਪਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਭੜਕਣਾ" ਜਾਂ "ਬਿਜਲੀ", ਇਸਦੇ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਨੇਹਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਆਨ ਸੰਤ ਅਗਾਟਾ ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਦੇ ਤਬੇਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 6.5 V12 ਦਾ ਸੁਮੇਲ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕੁੱਲ 819 ਐਚ.ਪੀ (602 kW), ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਣ-ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ)। ਬ੍ਰਾਂਡ 100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 2.8s ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 350 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ Aventador SVJ ਦੇ ਸਮਾਨ V12 ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨਾਲ — 8500 rpm 'ਤੇ 785 hp (SVJ ਵਿੱਚ 770 hp)। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (48V) ਸਿਰਫ਼ 34hp (25kW) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਲਈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਯੁਵਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਲਾਭ, ਸਿਰਫ 34 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਰਿਕਵਰੀ (70 km/h ਅਤੇ 120 km/h ਵਿਚਕਾਰ SVJ ਨਾਲੋਂ 1.2s ਤੋਂ ਘੱਟ, ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ), 130 km/h ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜੋਰਦਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਸ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਅਚਾਨਕ ਅਨੁਪਾਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਆਨ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 10% ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਉਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕੰਡੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। , ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਵੈਂਟਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ V12 ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ i-ELOOP ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਸੀਆਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁਪਰਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ Aventador 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁਪਰਕੰਡੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਭਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਸੁਪਰਕੰਡੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ, ਯਾਨੀ, ਸੁਪਰਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, 34 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ 34 ਐਚਪੀ ਡੈਬਿਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਿਸਟਮ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਐਚਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ-ਤੋਂ-ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਹਾਂ, ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਉਮਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਵੀ
ਨਵੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਜੋ ਕਿ ਟੇਰਜ਼ੋ ਮਿਲੇਨਿਓ ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਲਈ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਵੈਂਟਨ ਨੇ ਮੁਰਸੀਏਲਾਗੋ ਅਤੇ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
"Y" ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੋਟਿਫ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਮੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ 'ਤੇ "ਹਮਲਾ" ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਹੋਰ ਆਵਰਤੀ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਮੂਨਾ ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਆਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪਿਛਲਾ ਆਪਟਿਕਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ ਤਿੰਨ - ਕਾਉਂਟੈਚ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ, ਉਹ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੱਜ ਵੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਰੇ 63 ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ (1963 ਦਾ ਹਵਾਲਾ, ਬਿਲਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਾਲ) ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀਮਤ? ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਇਸ ਦੁਰਲੱਭ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਹੁਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਅਗਲੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
