ਦ ਰੇਨੋ ਮੇਗਾਨੇ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Guilherme ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਸੀ: “ਇਹ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਕਿਸਮ R ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਹੈ, ਪਰ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣਾ ਫਾਇਦਾ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਫਸਣ ਦਾ ਸਮਾਂ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਗਾਨੇ R.S ਟਰਾਫੀ Razão Automóvel 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ Diogo ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ Dieppe ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੱਸਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ 300 hp ਅਤੇ 400 Nm ਆਰ ਐਸ ਟਰਾਫੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਆਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਅੰਕੜੇ ਇੰਨੇ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਮੇਗੇਨ ਆਰਐਸ ਟਰਾਫੀ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 5.7 ਸਕਿੰਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਪ R ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡੈਂਪਿੰਗ, R.S. ਟਰਾਫੀ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਡ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਉਲਟ ਹੈ; ਟਾਈਪ R ਦੇ ਤਿੰਨ (ਲਗਭਗ) ਮਿਊਟ ਕੀਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟਾਂ ਲਈ, R.S ਟਰਾਫੀ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੋਮਾਂਚਕ ਡੁਅਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ; ਟਾਈਪ R ਦੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ, SR ਟਰਾਫੀ… ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੈ — ਵੈਸੇ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ...
ਇਸ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਡਿਓਗੋ ਦਾ ਸਾਥ ਦਿਓ, ਹੁਣ ਲਈ, ਮੇਗਾਨੇ ਆਰ.ਐਸ. ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਰਡਕੋਰ ਕੀ ਹੈ — o ਟਰਾਫੀ ਆਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਬਿਨਾਂ ਛਲਾਵੇ ਦੇ "ਫੜਿਆ" ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਜਲਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।